鈑金機箱不允許有肉眼可見傾斜或局部歪、扭現(xiàn)象存在。框架立柱與底座垂直度為小于1.5mm。檢測時以底座上表面為基準，以立柱上端內(nèi)沿面為測量點。看架構(gòu)布局，一般來說，擋板要多，并且具有散熱孔，一些用來固定線纜的鐵皮要包邊，防備損壞線纜。側(cè)壁電扇應裝置在機柜后壁，由于設備后部發(fā)生大多數(shù)的熱量。鈑金加工產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的機械制造行業(yè)、通訊電子行業(yè)、汽車和造船、航空航天等行業(yè)均占有的重要性和產(chǎn)值。隨著國內(nèi)這些行業(yè)的逐步興起，也帶動了鈑金加工業(yè)的快速發(fā)展。目前國內(nèi)在經(jīng)濟發(fā)展較快、制造業(yè)發(fā)達地區(qū)都出現(xiàn)了鈑金加工業(yè)集群。
隨著工業(yè)4.0和制造2025的進程，在鈑金機箱加工市場激烈的競爭中，多樣化、定制化是未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，柔性化、自動化和智能化生產(chǎn)是企業(yè)改造升級的方向。在鈑金底盤的加工過程中，應遵循理化設計，保證底盤結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高設備的強度。 加工作業(yè)還需要注重提高產(chǎn)品的耐沖擊性以及耐腐蝕性，這直接影響設備的使用，在加工過程中這些問題不容忽視。在對機箱機柜進行表面預處理的過程中可以對其進行表面噴塑或者噴漆處理，這樣根據(jù)不同的具體情況我們可以選擇合適的方法來增加鈑金機箱機柜的使用壽命和年限。
工廠對于鈑金機箱機柜的生產(chǎn)具有相應的技術(shù)和工藝。而在不同的環(huán)境下不同氣氛的影響會給機箱機柜帶來不同的效果，所以根據(jù)不同的情況我們需要對機箱機柜進行整體處理。 在鈑金底盤的加工過程中，應遵循理化設計，保證底盤結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高設備的強度。 加工作業(yè)還需要注重提高產(chǎn)品的耐沖擊性以及耐腐蝕性，這直接影響設備的使用，在加工過程中這些問題不容忽視。鈑金加工產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的機械制造行業(yè)、通訊電子行業(yè)、汽車和造船、航空航天等行業(yè)均占有的重要性和產(chǎn)值。隨著國內(nèi)這些行業(yè)的逐步興起，也帶動了鈑金加工業(yè)的快速發(fā)展。目前國內(nèi)在經(jīng)濟發(fā)展較快、制造業(yè)發(fā)達地區(qū)都出現(xiàn)了鈑金加工業(yè)集群。
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